A BRUGG GROUP COMPANY
Projekt
I august havde vi vores første samhandel med Hviderusland. I samarbejde med hviderussiske Sarmat indgik vi en kontrakt på levering af 1650 m forskellige CPX rør til varmeforsyningsvirksomheder i Lyuban. Byen og området Lyuban er relativt lille med cirka 33.500 indbyggere. Ikke desto mindre er der 25 varmeanlæg og 61 km rør. Netværkene var nogle steder i dårlig stand. Det var nødvendigt med en større modernisering.
Andre rør blev derfor udskiftet. I Hviderusland og andre SNG-lande er fjernvarme ofte ekstremt vigtig for den lokale økonomi, men rørene er ofte i dårlig stand.
Irek Rytka, teknisk leder hos Brugg Poland, var behjælpelig med den første levering samt teknisk træning.
Den nye medarbejder, med ansvar for service i SNG-landene, der havde været ansat hos Brugg Poland siden begyndelsen af august samme år, kunne også hjælpe til. Her lærte han at montere presfittings, og fremover skal han træne andre kunder.
Projekt
To kabellifter åbnede for nylig på Kitzsteinhorn, 3203 meter over havets overflade i Pinzgau-regionen i forbundslandet Salzburg. Vores præisolerede EIGERFLEX rørsystem bliver anvendt som frostsikkert drikke- og spildevandsrør og som forsyningsforbindelse mellem mellemstationen 200 meter længere nede og topstationen (2650 meter over havets overflade).
Udfordring
Der blev udgravet en 1250 meter lang grav i klippeterrænet for at kunne lægge EIGERFLEX rørsystemet. For at sikre driften i skisæsonen skal der for enhver pris sikres modstandsdygtighed mod frost i dette hårde klima. Vi imødekom dette krav ved at anvende enfasede, faste modstandsopvarmningsbånd, som muliggør varmekredsløbslængder på op til 1000 m. Det var muligt at implementere to rørsystemer med blot to strømtilførsler hver, til de projektansvarliges glæde.
Projekt
Med mere end 83 mio. rejsende om året og gennemsnitligt 230.000 mennesker om dagen er Gare de Lyon en af de tre mest travle togstationer i Paris. Stationen er udgangspunkt for mange nationale toglinjer samt højhastighedslinjer til omkringliggende lande.
Indtil nu er togene blevet forsynet via tankvogne, som håndterer drikkevandet på en arbejdskrævende måde. Med EIGERFLEX rørsystemet fra Brugg blev det fra efteråret 2012 muligt at tilslutte dem direkte til drikkevandsrørene.
