A BRUGG GROUP COMPANY
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Fournisseur complet pour l’industrie Vaste gamme de systèmes tubulaires flexibles, à simple paroi et à double paroi.
Vaste gamme de systèmes tubulaires flexibles, à simple paroi et à double paroi.
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Exemple d’application pour installations industrielles

    NIROFLEX

  • NIROFLEX Projet Göteborg, Suède, 2025

    Projet

    Dans le port pétrolier de Göteborg, le plus grand port de Scandinavie et plaque tournante du commerce maritime, Stena Oil a acquis un réservoir de stockage d'une capacité de 10 000 mètres cubes, portant ainsi le volume total de ses réservoirs à plus de 100 000 mètres cubes. Stena Oil exploite ses propres navires de soutage dans le port, qui approvisionnent un grand nombre de navires en carburants, fioul, huiles lubrifiantes et autres produits pétroliers. Cette expansion stratégique renforce la sécurité d'approvisionnement et offre à l'entreprise une flexibilité supplémentaire dans le commerce de plus en plus exigeant des carburants maritimes.

    Pour intégrer le réservoir dans le fonctionnement courant, il a fallu installer un système de chauffage performant. Celui-ci devait garantir que les produits pétroliers restent liquides même lorsque les températures extérieures varient. Les systèmes de chauffage conventionnels utilisent souvent de longs tuyaux de chauffage disposés en serpentin au fond du réservoir. Cependant, cela présente l'inconvénient de recouvrir presque entièrement le fond, ce qui rend le nettoyage difficile et entraîne des temps d'arrêt plus longs. L'objectif était donc de trouver une solution qui chauffe le réservoir de manière uniforme et laisse la majeure partie du fond libre.

    BRUGG Scandinavia, anciennement BRUGG Sweden, a développé pour cela un système utilisant le NIROFLEX DN 50, un tuyau flexible en acier inoxydable à parois ondulées en spirale, offrant une grande performance de transfert thermique et une grande résistance mécanique. Le degré élevé de préfabrication de ces systèmes, pour lequel BRUGG Pipes est connu, permet des temps d'installation et d'arrêt particulièrement courts. Au total, environ 520 mètres de tuyauterie ont été installés, répartis en quatre circuits de chauffage autonomes, livrés sous forme de modules préfabriqués et assemblés sur place. Les tuyaux passent verticalement le long des parois du réservoir. Ainsi, le liquide chaud remonte dans le réservoir, tandis que le liquide plus froid descend, créant ainsi un mélange homogène. La zone libre au fond facilite considérablement les inspections et les nettoyages. Grâce à la forme en spirale des tuyaux, la surface de chauffage est augmentée, ce qui rend le transfert de chaleur plus efficace. De plus, la conception modulaire permet une adaptation à différents fluides, pressions de service et exigences de température.

    Le projet a été lancé en 2021, mais a été retardé en raison de rénovations structurelles nécessaires sur le réservoir et a finalement été achevé en 2023. La phase de planification et de préfabrication a duré environ quatre à cinq mois, pendant lesquels des calculs de conception détaillés, des dessins et des coordinations logistiques ont été réalisés. L'installation sur site a pu être réalisée en trois semaines environ. Un avantage supplémentaire de la nouvelle solution pour l'entreprise de montage était la réduction des travaux de soudage, car il était possible d'utiliser des tuyaux plus longs avec moins de raccords. La préfabrication des modules de chauffage a considérablement réduit les temps de montage et les risques liés aux interfaces.

    Grâce à la mise en œuvre de cette technologie de chauffage, Stena Oil bénéficie d'une efficacité thermique accrue, de temps de remise en service plus courts après les intervalles de maintenance et d'une réduction des temps d'arrêt imprévus. La surface libre du fond du réservoir entraîne une réduction mesurable des efforts de nettoyage et donc une baisse des coûts d'exploitation sur l'ensemble du cycle de vie.

    Première installation de ce type en Suède, ce projet illustre le potentiel des systèmes de tuyauterie innovants pour les applications dans le secteur de l'énergie maritime, notamment en termes d'efficacité opérationnelle, de facilité d'entretien et d'adaptabilité technique aux exigences changeantes du marché.

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